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一、活塞式压缩机打气量不足
产生原因:
1.吸排气阀漏气
(1)阀座与阀片之间有金属颗粒,因关闭不严引起漏气,影响气量。
(2)新的吸气阀弹簧,初用时刚性太大,引起开启迟缓;弹簧用久后,因疲劳引起开阀不及时,造成漏气。
(3)阀片与阀座磨损不均匀,因而引起密封不严而漏气,影响气量。
(4)吸气阀升起不够,流速加快阻力增大,影响气量。
消除方法:
(1)拆检清洗,若吸气阀的阀盖发热,则故障在吸气阀上,否则是在排气阀上。
(2)检查弹簧刚性,或更换合适的弹簧。
(3)用研磨方法加以修理,或更换新的阀片和阀座。
(4)调整升程高度,更换适当的升程限制圈。
2.填料漏气
(1)填料或活塞杆磨损引起漏失。
(2)润滑油供应不足,降低气密性,引起漏失。
消除方法:
(1)修理或更换密封圈或活塞杆。
(2)拆检吸、排气阀,发现气阀缺油,应增加润滑油量。
3.气缸与活塞环有故障
(1)气缸磨损(特别是单边磨损)超过最大允许限度,间隙增大,引起漏气,影响打气量。
(2)活塞环因润滑油质量不好,油量不足,缸内温度过高,将形成咬死现象,不仅影响气量,而且影响压力。
(3)活塞环磨损,造成间隙大而漏气。
消除方法:
(1)用镗削或研磨的方法进行修理,严重时更换新缸套。
(2)取出活塞,清洗活塞环或环槽,更换润滑油,改善净却条件。
(3)更换活塞环。
4.气缸余隙容积过大,降低了吸入量
消除方法:调整气缸余隙
二、某及压力升高
产生原因:
1.后一级的吸、排气量漏气,必然增大前一级的排气压力。
2.活塞环泄露引起排气量不足。
3.本级吸、排气阀因各种原因产生的泄露。
消除方法:
1.更换后一级的吸、排气阀。
2.更换活塞环。
3.拆检气阀,并采取相应措施。
三、某级压力降低
产生原因:
1.本级吸、排气阀漏气。
2.高一级的吸、排气阀有毛病,引起排量不足,以及第一级活塞泄露过大。
3.内漏。
4.吸入管阻力太大。
消除方法:
1.拆检气阀,更换损坏的零件,检查活塞环并修复。
2.检查内漏部位,并采取相应措施。
3.检查管路,并采取相应措施。
四、曲柄连杆机构发出异常声音
产生原因:
1.连杆螺钉断裂,气原因有装配时连杆拧的太紧,承受过大的预紧力,预制时,产生偏斜,连杆螺钉承受不均匀的载荷;轴承瓦(大头瓦)在轴承中晃动或大头瓦与曲柄销间隙过大,因而连杆螺钉承受过大的冲击载荷;供油不足,使连杆轴承发热,或活塞有卡死现象,或超负荷运转时,连杆承受过大的应力;材质不符合要求,在较大的交变载荷冲击下,连杆螺钉因疲劳而断裂。
2.连杆螺钉、轴承盖螺钉、十字头螺母松动将引起响声。
3.主轴承、连杆大头、小头瓦、十字头滑道等间隙过大,发出不正常声音。
4.曲轴与联轴器配合松动。
5.十字头滑板与滑道间隙过大,或滑板松动;十字头销过紧或断油引起发热,烧坏。
消除方法:
1.装配连杆螺钉时,应松紧得当;或使连杆螺母旋而与连杆体上接触面紧密配合,必要时用涂色发检查;固定好大头瓦,调整其间隙;或增加油量。检查活塞磨损情况;或用符合要求的连杆螺钉更换损坏件。
2.紧固。
3.检查并调整间隙。
4.检查油路,增大油量,更换十字头销,拧紧滑板,调紧间隙。
五、气缸内发出异常声音
产生原因:
1.油和水带入气缸造成水击。
2.气阀有故障。
3.活塞螺帽松动,活塞松动。
4.润滑油太少或断油,引起气缸拉毛。
5.活塞环断裂。
6.气缸余隙太小。
7.异物掉入气缸内。
消除方法:
1.减少油量、提高水分离效果,定期打开放油水阀。
2.检查并消除。
3.检查并紧固。
4.增加油量,修复拉毛处。
5.更换活塞环。
6.适当加大余隙。
7.清除异物。
六、气缸发热
产生原因:
1.冷却水太少或中断。
2.供油量太少或中断。
消除方法:
1.检查冷却水供应情况。
2.检查油泵油压是否正常,油路有无堵塞,过滤器是否堵塞,并畅通清洗。
七、活塞杆填料处发热或漏气
产生原因:
1.润滑油过少或中断。
2.活塞杆与填料配合间隙不恰当,装配时产生偏斜。
3.密封环损坏。
消除方法:
1.清洗、并适当加大油量。
2.调整间隙,重新装配。
3.更换密封环。
八、轴承或十字头滑道发热
产生原因:
1.轴劲与轴瓦或十字头与滑道间隙过小。
2.两摩擦面之间贴合不均匀,或安装时,轴承有偏斜,十字头有偏斜。
3.供油量不足或断油。
4.润滑油质量低劣或有污垢。
消除方法:
1.调整间隙。
2.用涂色法刮研、调整间隙。
3.检查油泵、油管及过滤器的工作情况。
4、更换润滑油。
九、油泵油压不足或为零
产生原因:
1.吸油阀有毛病或吸油管堵塞。
2.吸油泵壳与填料不严密,漏油。
3.滤油器堵塞。
4.油箱油位太低。
5.管路破裂漏油,或管内漏入空气。
6.压力表堵塞、油冷却器堵塞。
清除方法:
1.检查并清洗。
2.拆检油泵并清除漏油。
3.清洗。
4.更换油管。
5.增加油量。
十、气缸发生不正常的振动
产生原因:
1.支撑不对或垫片松。
2.配管振动所引起。
3.气缸内有异物。
消除方法:
1.调整支撑间隙或垫片。
2.消除配管振动。
3.清除异物。
十一、机体发生不正常的振动
产生原因:
1.各轴承及十字头滑道间隙过大。
2.气缸振动引起。
3.各部接合不好。
消除方法:
1.调整间隙。
2.清除气缸振动。
3.检查并调整。
十二、管道发生不正常的振动
产生原因:
1.管卡太松或断裂。
2.支撑刚性不够。
3.气流脉动引起共振。
4.配管架子振动大。
消除方法:
1.紧固或更换。
2.加固。
3.用预流孔改变共振面。
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